1340ccビッグツインのゆとりを、一目でそれと分かるゼロスタイルの車体で味わう。 低く構えた重厚感ある姿から察しがつくように、直進安定性に秀でた走行特性を持つ。 そして、小径ホイールに組み合わされるバルーン形状のAVONタイヤと絶妙なしなりを持たせたフレーム設計により、 緩衝装置を持たないにもかかわらず「旅の道具」に使われることも得手とする。 一瞬、見る者の足を止めてしまうスタイル、その存在感。 しかしこのモーターサイクルは、飾り物のチョッパーとは一線を画す「走りの感動」を最優先課題として生み出されている。





※車体色:スモークブルー/ブラック




※オープンプライマリーモデル、車体色:リアルブラック
ロードホッパーのフラッグシップに相応しいテイストと信頼性を兼ね備えたエンジン、「HD社製エヴォリューションビッグツイン」。 1909年に登場したHD最初のVツインから75年の歳月を経て生まれたこのエンジンは、4万マイル(約65,000km)でオーバーホールが必要とされた 同社従来モデルに比べ、実に4倍もの距離を走破すると言われています。低回転域からねばり強いトルクとスロットルを開けるほどに湧き出るゆとりある パワーは、しなりと強度が最適化されたフレームと調和し、安心して旅に使えるリジッドバイクの資質に磨きをかけています。 トランスミッションはHD5SP、エンジン始動はセルスターターを装備しています。

同スペックのオープンプライマリーモデルも誕生。こちらもセルスターター装備です。
ROADHOPPER Type 5 EVO 諸元表
型式 DRA
全長 2,300(mm)
全幅 710(mm)
全高 920(mm)
ホイールベース
1,600(mm)
最低地上高 100(mm)
シート高 680(mm)
車両重量 230(kg)
エンジン EVO (HD)
エンジン型式 空冷4サイクルV2 OHV
排気量 1,337(cc)
最大出力 48kW (65PS)/5,200rpm
ミッション HD5SP / RT4SP
プライマリ HD / オープン
始動 セル
点火 セミトランジスタ
フレーム ZEROオリジナルデザイン リジッド(グースネック)
フロントフォーク 74スプリンガー
ホイール F/16" R/16"
フロントブレーキ シングルディスク
リアブレーキ シングルディスク
タイヤ F,R/5.00-16
タンク容量 約8L
乗車定員 1名 ※1
ボディカラー スモークブルー/ブラック、
ヤマブキ/ブラック、
リアルブラック
価格 \ 2,814,000-
(本体価格 \ 2,680,000-)
オープンプライマリーモデル:
価格
\ 2,992,500-
(本体価格 \ 2,850,000-)
※1 オプションパーツの装着により乗車定員2名可。

■製品改良のため仕様は予告なく変更される場合があります。
■やむを得ない事情により価格は予告なく変更される場合があります。


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